Conçu par le célèbre architecte naval Bill Lapworth et construit par Jensen Marine à Costa Mesa, Californie, le Cal 2-46 a été pensé, comme le mentionne la brochure d’époque, pour offrir une résistance maximale aux chocs. Construite en stratifié de fibre de verre épais, Anila se distingue par sa robustesse exceptionnelle. Le pont est doté d’un noyau en contreplaqué, avec une isolation supplémentaire au-dessus du carré et dans les deux cabines, assurant un confort optimal dans tous les climats.

La quille longue, solidaire de la coque et avec ballast encapsulé, apporte solidité et sérénité. Le grand safran suspendu procure un excellent contrôle en navigation ; il a été entièrement remplacé en 2022 et tout le système de direction a été inspecté à cette occasion. Avec ses lignes équilibrées – légers dépassements, étrave arrondie, tonture inversée modérée et tableau arrière bien proportionné – Anila est aussi élégante que sûre en mer.

La superstructure spacieuse débute juste en avant du mât et descend vers un cockpit central protégé, puis vers la cabine arrière. Le cockpit est protégé par un solide dog-house rigide suffisamment robuste pour marcher dessus, qui abrite également les panneaux solaires et l’antenne GPS. Pour une ventilation optimale, il dispose d’une fenêtre ouvrante et de deux panneaux en toile enroulables à l’avant. Le pupitre de navigation est équipé d’un traceur Garmin avec AIS Vesper Marine, réseau WiFi et affichage radar Garmin Fantom, ainsi qu’un pilote automatique. Deux afficheurs multifonctions B&G intègrent toutes les données des instruments de navigation via le réseau NMEA 2000, parfaitement lisibles de tout le cockpit sous la protection du dog-house. Depuis le cockpit, on peut également contrôler le régulateur d’allure Hydrovane, un atout précieux pour la grande croisière, assurant un cap fiable des brises légères jusqu’aux coups de vent, sans aucune consommation d’énergie.

Le rangement est généreux : les hiloires du cockpit accueillent bouteilles de propane et matériel de pêche, tandis qu’un grand coffre arrière permet de stocker amarres, défenses, gaffes et équipements de loisirs. La grande soute arrière fonctionne comme un véritable garage, gardant tout le matériel organisé et sécurisé. À la poupe, des bossoirs légers pour l’annexe et une échelle de baignade optimisent l’espace et le confort. L’échelle latérale bâbord est idéale pour embarquer et débarquer de l’annexe au mouillage ou lors des explorations à terre.